VW ゴルフⅥ メンテナンス(キーシリンダー修理・エンジンオイル交換)になります。
イグニッションのキーシリンダーよりキーが回らず抜けないとのご用命をいただきご入庫。
ディーラーでは高額修理案件とのことで、弊社へご依頼をいただきました。
お車の状況を診させていただくと、キーシリンダーが回らず、
エンジンを切ることもできない状態になってしまっていました。
無理に回そうとすると、キーが壊れてしまいそうですので、
別の方法で一度エンジンを停止し、キーシリンダー廻りを分解。
シリンダーが回らなくなっている原因を修理し復元。
※修理の様子は、防犯の関係上掲載を控えさせていただきます。
今回は、交換部品は発生せず、費用を抑えて元の状態へ戻すことができました。
弊社では、以前もAudiのA3でも同症状のお車を修理させていただいております。
もし、この様な症状でお困りでしたら、お気軽にご相談ください。
エアクリーナー・エンジンオイルの交換もご用命いただきましたので、
交換をさせていただきました。
交換後は、軽やかなエンジンフィールのお車になりました。
最後にオイル量などを確認し、お客様の元へお車をお返しさせていただきました。
この度はご依頼いただき、誠にありがとうございました。
- 2020.03.11
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本日のブログは最近お問い合わせの多い、お車の回送サービスに関するお知らせです。
弊社では、販売した車両の納車や、整備でご入庫のお客様のお車の、
自社積載車による回送サービスを行っております。
故障により自走が困難な場合など、お客様がご加入いただいている、
自動車保険のロードサービスにも対応しております。
出先などでのトラブルの際も、直接弊社スタッフがお客様の元へお伺いさせていただきますので、
安心してお任せいただければと思います。
遠方へのお引き取りなど、回送サービスに関する詳細のお問い合わせは、弊社までご連絡ください。
VW パサート ヴァリアント B6 メンテナンス(足廻り整備)になります。
後ろの足廻りから異音がするというご用命をいただきましたので、診断をさせていただきました。
ロードテストを行うと左右の足廻りからゴトゴトという異音を確認。
早速リフトアップをし、点検をしていきます。
リフトアップしショックアブソーバーを揺するとショックアブソーバーとアッパーマウントの取り付け部に
ガタがありましたので、取り外し締め付けを確認しました。
ショックアブソーバーとアッパーマウントの締め付けを確認するとナットが緩んでいましたので、
ショックアブソーバーのロックツールを使用し、締め付けさせていただきました。
また、フロントショックアブソーバーの交換もご依頼いただきましたので、
フロントショックアブソーバーとバンプラバーをご用意し交換させていただきました。
お客様のご要望でビルシュタイン製のショックアブソーバーへ交換。
交換後は異音もなく、滑らかな乗り心地になりました。
また、リアの足廻り点検中にヘッドライトのレベリングセンサーのリンクが
損傷し抜けてしまっているのを発見しましたので、そちらも取り外し修理をさせていただきました。
点検や車検時など、お車を拝見させていただくと、
オーナー様も気づいていない不具合を見つけることがあります。
この様な時は、無償で修理できる範囲であれば修理をさせていただき、
部品が必要だったりと、有償修理となる場合は、必ずお客さまへ事前にご案内をさせていただいております。
今回は簡単な修理にて対応できましたので、サービスにて作業させていただきました。
最後に各部の最終チェックを行いお客様のもとへお車をご納車させていただきました。
この度はご依頼いただき、誠にありがとうございました。
☆弊社では純正部品はもちろん、アフターパーツなども各種お取り扱いをしております。
ご希望のパーツなどございましたら、お気軽にお問合せください。
VW ボーラ V6 4MOTION メンテナンス(車検整備・低ダストブレーキパッド装着)になります。
先ずは各部機能チェックを実施。
各灯火廻りからエアコンの効きなど実際に操作をし異常がないことを確認していきます。
また、VW専用テスタにて各モジュールの故障コードの有無を確認し、内部的な異常がないかも診ていきます。
各部の汚れ具合や締付具合などを点検していきます。
エアクリーナーは、汚れ具合によっては交換となりますが、交換の必要がない場合には、
清掃にて対応となります。
スロットルバルブの状態なども点検し、汚れている場合は清掃。
スパークプラグは摩耗度合いを確認。
焼けの状態によってエンジンの燃焼状態もある程度判断できます。
このあたりは通常の車検点検項目であり、普段は写真を撮ってブログへのアップしてはいないのですが、
基本点検項目はこの様にして各部を点検しています。
エアコンフィルターが汚れていましたので、交換をさせていただきました。
嫌な臭いがしだしたり、エアコンの風が弱くなる前の交換をおすすめします。
お客様のご要望により、リアブレーキパッドを低ダストタイプのブレーキパッドへ交換させていただきました。
特にヨーロッパ車にお乗りの方はダストに悩まれている方が多く、こういった低ダストタイプのパッドはおすすめです。
弊社ではお客様のご要望にお応えできるよう、各種ブランドのブレーキパッドを取り扱っておりますので、
お気軽にお問い合わせください。
ブレーキフルードが劣化していましたので交換をさせていただきました。
見た目の汚れ具合はもちろん、テスターにより吸水度合いも点検させていただいています。
吸水率が多いと直接的に性能が低下するだけでなく、ブレーキライン内部の腐食にも繋がりますので、
一般的に2年に1度は交換をおすすめしています。
エンジンオイル交換時にフラッシングオイルトリートメントを実施させていただきました。
フラッシング時にはオイルフィルターは必ず同時交換となります。
内部の汚れを取り込み排出することで、エンジン内部をクリーンな状態にできますので、
オイル交換後は気持ちよく乗っていただけます。
各部を復元しながら下廻りやエンジンルームを清掃。
バッテリーのコンディションも充電にて整え、ライト廻りなどの調整を行います。
車検を更新し、完成チェックを実施。
お客様の元へお車をお返しさせていただきました。
この度も御依頼いただき、誠にありがとうございました。
VW イオス 2.0 FSI TURBO メンテナンス(オイル交換)
今回はお待ちいただいてのオイル交換作業の御紹介になります。
交換前にエンジンオイル量と汚れ具合を確認し交換作業に入ります。
オイルを抜き取り、オイルフィルターの交換後、オイルを規定量注入。
漏れがないことを確認し、車両を復元、清掃します。
油量を確認し、お車をお客様へお返しします。
この度も御依頼いただき、ありがとうございました。
弊社ではお待ちいただいてのメンテナンスも行っております。
その際は事前に御連絡をいただき、必要な部品を御予約の入庫日までに揃えてお待ちしております。
車種によっては、走行直後の作業が難しいものなどもありますので、
詳しくはお問い合わせください。
VW パサート ヴァリアント B7 メンテナンス (タイヤ交換・ヘッドライトコーティング)になります。
タイヤ交換の為、車両をリフトアップします。
タイヤを取り外し新品に交換後バランスを調整し取り付けます。
タイヤが新品になり、しなやかな乗り心地を取り戻しました。
ヘッドライトがくもっているということで、ヘッドライトの磨きとコーティングを施工しました。
細かいヒビの様になっていたレンズですが、クリアな輝きを取り戻しました。
ヘッドライトでお車の印象は大きく変わります。
レンズのくもりでお困りの際は、お気軽にお問い合わせください。
最後にハンドルにブレなどがないかなど、最終チェックをしお客様へ納車となりました。
この度はご依頼頂き誠にありがとうございました。
VW ポロ 1.2TSI メンテナンス(オイル交換・エアコン整備)になります。
交換前にエンジンオイル量と汚れ具合を確認し交換作業に入ります。
オイル交換時は、フィルター脱着時など、オイルがどうしても垂れてしまう構造のものがありますが、
極力車両にオイルがこぼれないよう工夫をしながら交換作業をしていきます。
現状のガス圧を確認。
圧力が低くコンプレッサーが作動しない圧力となっていました。
真空が保持されることを確認し、規定量のガスとリークストップ剤をいれていきます。
最後に吹き出し口での温度を測定し、効きを確認します。
漏れがないことを確認し、オーナー様へ納めさせて頂きました。
この度も御依頼頂き誠にありがとうございました。
VW ゴルフⅥカブリオレ 5K メンテナンス(エンジン整備・12ヶ月点検)になります。
長距離を走るとの事で点検も兼ねての御依頼頂きました。
先ずは油脂類交換へ。エンジンオイルはWAKO’S 4CT-Sにて。
エンジンオイルドレンパッキンは交換。
オイルエレメント交換必須。優良品にて。
下廻りは漏れ滲みなく、各状態も良好。
電装系及びヘッド廻りの点検・診断へ。
診断機にてイグニッションフォルト(点火系失火エラー)有りの為、
イグニッションコイルを実測値にて点検した結果、ピーク電圧が不安定なものがあることが判明。
オーナー様と相談の結果、予防整備も兼ねてイグニッションコイル・スパークプラグ全数交換へ。
スパークプラグはコロナもあり、状態から交換。
スパークプラグ新・旧比較。点火系は整備完了。
エアエレメントは清掃にてＯＫ。Befor↑After↓
バッテリーＣＣＡチェック。問題無し、端子部含め良好です。
続いて足廻りへ、ハブグリスアップ。こういった箇所を整備するにあたり色々な事が見えてきます。
Befor↑After↓
メンテナンスインターバルリセット施工。タイヤは前後ローテーションにてTPMリセット。
DSGにジャダーがある為、DSGキャリブレーション施工し、数値OK。校正完了。
各整備OK。エンジン整備・12ヶ月点検完了しオーナー様へ引き渡しさせて頂きました。
長距離のご旅行の予定との事で、仕上がりました愛車で
オープンにて春の風を感じながらドライブを楽しんでいただければと思います。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
VW ゴルフⅥ 5K メンテナンス(警告灯点灯ブレーキエレクトロニクス修理)になります。
画像の様にABSやESP各警告灯が点灯してしまっている状態。
お客様からいつから付いたのか？状況を伺い、診断機にてエラーチェック後状態を把握。
ステアリングアングルセンサ・ブレーキプレッシャ・アクセレーションセンサ等
アダプテーション各項目実行し警告灯無事消灯しました。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
VW ゴルフカブリオレ 6R メンテナンス(24ヶ月点検・DSGキャリブレーション)になります。
専用診断機による各ECUや車両の状態を確認しながら、実車の状態を機械的な側面から点検・確認していきます。
エアエレメントは清掃にて。
エンジンオイルはFUCHS HYPERTITAN SuperSyn 5W/40をチョイス。
下廻りは良好な状態。
お客様からの御依頼でI/Cインレット/アウトレットパイプ交換でしたが
6Ｒ以降も装着可能な筈でしたが残念。レイアウトは同じですがバンド締結とのコネクティングの違いにより
形状に差が生まれ、ブースト負荷時に抜ける可能性がある為、こちらは取付中止。
続いてリアはローター大径化へ。こちらも以前に乗られていた車両からの移設。
取付に際し、検討を重ねての取付。
ハブ面もしっかりと清掃し錆を取り除きます。
スライドピンもメンテナンス。
左右共に無事取付完了。
光軸は車高調を取付後、調整未実施の為、方向が合っておらず、調整、OK。
DSGはキャリブレーション実施し、校正後はジャダーは元々無いもののとてもスムーズに。
次回メンテナンス時にはDSGフルードもメンテナンスをお薦めします。
(撮影の為、表裏逆になります。）
エアコンフィルタはMANNFILTER製プレシャスフィルタをチョイス。
PM2.5や花粉を取り除いてくれる高性能エアコンフィルタ。度々ですが、例えて、掃除機でいえばダイ○ンと言ったところでしょうか。
各整備完了し検査ライン無事通過し24ヶ月点検完了させて頂きました。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
